北京:19号线支线、昌平线南延拟同台换乘
两地铁新线下穿京张高铁 未来5条线路在清河站完结换乘  19号线支线、昌平线南延拟同台换乘  工人师傅在地道内施工 拍摄/记者 黄亮  为了给地铁19号线在上地站预留条件,19号线支线、昌平线南延两条地铁新线两次下穿京张高速。北京青年报记者昨日从北京市轨迹交通建造办理有限公司了解到,未来,地铁13号线、19号线支线、昌平线南延和京张高铁、郊区铁路怀密线均将在清河站完结换乘。其间,19号线支线、昌平线南延有望完结同站换乘。  地铁新线下穿京张高铁  昨日上午,北青报记者在19号线支线清河站邻近施工现场看到,盾构机现已挖出深不见底的地道,这是为地铁19号线预留的一条线路通道。  据市轨迹交通公司相关负责人介绍,2019年12月27日,19号线支线清河站南侧盾构区间顺利完结第2次穿越京张高铁的节点方针,并于京张高铁正式注册运营前完结穿越。此前,右线盾构已于2019年12月20日完结第2次穿越京张高铁。尔后区间盾构还将顺次穿越G7京新高速、箭亭桥、南水北调工程团九一期管涵、清河、五环路,截止于五环内八家郊野公园,并将于2020年5月完结洞通。  市轨迹公司第二项目办理中心工程部高振宁介绍,为了给地铁19号线支线预留空间,让地铁19号线能和现有13号线上地站对接,预留的空间需求下穿京张高铁、清河和现有五环路箭亭桥路段,难度十分大,但未来大众乘坐地铁和铁路将十分便利。在清河站,市民可选择地铁13号线、19号线支线、昌平线南延和京张高铁、郊区铁路怀密线出行。  昌平线南延可与5条地铁线路换乘  北青报记者了解到,昌平线南延即北京地铁27号线二期工程,是中心城的轨迹交通加密线,远期与9号线贯穿运营后,是一条中心城西部南北方向的轨迹交通骨干线。  本期工程线路北起西二旗站,南至12号线蓟门桥站与12号线换乘,线路长12.6km,高架段0.2km,过渡及地下段12.4km,沿京新高速、小营西路、京藏高速、学清路、学院路、西土城路敷设。线路串联了学院路区域、清河、上地等要点功用区和居住区。  工程新建车站8座,其间换乘站5座,分别在清河站与地铁19号线支线以及地铁13号线换乘、在上清桥站与地铁19号线主线换乘,在六道口站与地铁15号线换乘,在西土城站与地铁10号线换乘,在蓟门桥站与地铁12号线换乘,均匀站距离1.5公里。19号线支线清河站两边区间为预留,与昌平线南延工程同期施行,建成后可与昌平线及地铁13号线在清河站换乘。

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